壓力控制閥是指用于控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中流體壓力的閥門(mén)。這種閥的工作原理是作用在閥芯上的液體壓力與彈簧力相平衡。

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油壓的液壓閥稱(chēng)為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。這些閥的共同點(diǎn)是它們的工作原理是作用在閥芯上的液壓和彈簧力是平衡的。

壓力控制閥的原理:

壓力閥通過(guò)彈簧力和液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油路的開(kāi)啟和關(guān)閉。系統(tǒng)的最高壓力由溢流閥設(shè)定，系統(tǒng)的工作壓力由外部負(fù)載決定。該閥的工作原理如圖1所示。液壓泵的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。當(dāng)彈簧推動(dòng)閥芯將P口與T口切斷時(shí)，油不漏，系統(tǒng)壓力升高，a腔壓力也升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下移動(dòng)，如圖1(b)所示。由于P口與T口相連，壓力油通過(guò)T口排回油箱，系統(tǒng)壓力下降，a腔壓力下降，當(dāng)油壓低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，P口與T口的連接被切斷，油無(wú)法泄漏，壓力又上升。其結(jié)果是閥芯不斷交替運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)壓力在動(dòng)態(tài)中平衡并穩(wěn)定在某一值。這就是壓力閥的工作原理。

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